對于驅動型液壓扳手很多用戶都是非常了解，很簡單，就是泵、油管、驅動扳手頭、需要型號套筒就可以了。但對于中空液壓扳手因為一個動力頭可配置多個不同規格的工作頭，一個工作頭又可配多個轉換套筒，因此到底是所有規格都選配工作頭呢還是一個工作頭配多個轉換襯圈更適合呢？聽小編來講講。

其實要知道怎么去做這個選擇我們首先得弄明白為什么設計上會出現這樣兩種方案，一但這個問題弄明白了，一切也就迎刃而解了。中空液壓扳手原本的設計初衷就是解決驅動軸液壓扳手所不能解決的有空間限制工況和螺栓露頭比較長套筒不適合用的工況螺栓拆鎖問題的。之所有將動力頭和工作頭設計成可多規格匹配就是從適用范圍最大化考慮。但工作頭畢竟是結構較為復雜造價也比較高的，因此從為客戶成本考慮的角度又設計了工作頭轉換襯套用以較低成本解決一些螺栓周圍空間限制不大工況螺栓拆鎖問題。是的，襯套肯定是要比工作頭成本低很多，如果工況條件允許自然是方案的不二選擇。

那么問題來了，什么樣的工況才是分別適合這兩種方案的呢？我們知道轉換襯套必須要有足厚度和材質夠強度才能夠承受住如此大扭矩而不會裂開，那么也就是說工作頭加上轉換襯套“C”厚度就要增加，轉換范圍越大，襯套壁厚也就越厚，“C”值當然也就越大，螺母周圍空間要求也就越大，因此，并不是所有工況都適合用襯套方案。對于普通的用戶來說，因為需求數量少，如果方案在現場不合適調整起來也不難，但對于一些需求量特別大且現場工況特別復雜的石油石化大檢修工況，如果前期沒有做很好的工況調查為了節省成本貿然選用襯套方案很可能造成許多位置放不進去無法解決，再去調整方案無論是備貨難度還是施工進度、質量都會受到不小影響。因此小編建議，越是大的項目越是要謹慎選擇，從大的方面保障工程進度和質量才最穩妥。